汽車(chē)防撞梁彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

1、正面碰撞試驗(yàn)：按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)如ISO 19724、FMVSS 208等進(jìn)行。

2、側(cè)面碰撞試驗(yàn)：按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)如ISO 19725、FMVSS 214等進(jìn)行。

該設(shè)備模擬實(shí)際道路碰撞場(chǎng)景，從而評(píng)估汽車(chē)防撞梁在碰撞過(guò)程中的抗彎性能、剛度和吸能效果，主要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防撞梁（板）彎曲試驗(yàn)。試驗(yàn)產(chǎn)品包含前防撞梁、后防撞梁、車(chē)門(mén)防撞梁（桿）、側(cè)門(mén)防撞梁（桿）、車(chē)頂橫梁 側(cè)門(mén)強(qiáng)度、保險(xiǎn)杠、汽車(chē)前保險(xiǎn)杠等。

汽車(chē)防撞梁彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo)：

最大試驗(yàn)力200kN

試驗(yàn)機(jī)級(jí)別1.0級(jí)

負(fù)荷測(cè)量范圍             1%～100%FS（1.0級(jí)）

示值相對(duì)誤差±1%（1.0級(jí)）

試驗(yàn)力分辨率1/±500000FS（全程分辨率不變）

變形測(cè)量范圍0.2%～100%

力控速率調(diào)節(jié)范圍0.005%～5%FS/S

力控速率控制精度    速率<0.05%FS時(shí)，為±1%設(shè)定值以?xún)?nèi)；

    速率≥0.05%FS時(shí)，為±0.5%設(shè)定值以?xún)?nèi)；

變形速率調(diào)節(jié)范圍0.005～5%FS/s；

變形速率控制精度   速率＜0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±1%以?xún)?nèi)；

   速率≥0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以?xún)?nèi)；

位移速率調(diào)節(jié)范圍                0.01～300mm/min；

位移速率控制精度         為設(shè)定值的±0.2%以?xún)?nèi)；

恒力、恒變形、恒位移控制范圍0.5%～100%FS

恒力、恒變形、恒位移控制精度    設(shè)定值≥10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以?xún)?nèi)

    設(shè)定值＜10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±1%以?xún)?nèi)

有效試驗(yàn)跨度600mm（三代）

有效空間650mm

最大防撞梁跨距1400mm

最大撓度500mm